Stellantis ve Renault, İngiltere'nin EU Otomotiv Endüstrisi Koruma Talebini Destekliyor

Stellantis ve Renault, İngiltere'nin otomotiv endüstrisinin Avrupa Birliği (AB) koruma yasalarına dâhil edilmesi için destek verdiklerini açıkladı. Paris Otomobil Fuarı'nda konuşan Stellantis Avrupa markaları yöneticisi Emanuele Cappellano ve Renault Genel Müdürü François Provost, İngiltere'nin bu yasalar çerçevesinde AB'nin 27 üye devletinden biri olarak kabul edilmesi gerektiğini vurguladılar. Yeni yasaların, Avrupa'daki sanayiye yönelik devlet desteklerinin başka ülkelerin üreticilerine değil, Avrupa'daki firmalara yönlendirilmesini amaçladığı ifade edildi. Cappellano, İngiltere'nin Avrupa pazarına olan tarihsel yakınlığını hatırlatarak, "İngiltere'nin, AB 27 ile eşitlenmesi gerektiğini düşünüyorum" dedi. Bu görüş, Avrupa'nın otomotiv lobisi olan ACEA ve Clepa tarafından da destekleniyor. Ancak bazı Avrupa ülkelerinin yöneticileri, Brexit sonrası İngiltere'nin bu yasalar kapsamından dışlanmasını savunuyor. Provost ise, İngiltere ve AB arasında bir anlaşmanın kaçınılmaz olduğunu belirtti ve İngiltere'nin Çin otomobilleri üzerindeki sınırlamaları göz önünde bulundurması gerektiğini ifade etti. Avrupa otomotiv sektörü, koronavirüs pandemisi sonrası azalan talep ve elektrikli araçlara geçiş süreci gibi zorluklarla karşı karşıya. Çinli otomobil üreticileri ise bu dönemde pazar paylarını hızla artırdı. AB, Çin'den ithal edilen hibrit elektrikli araç sayısını yılda 350,000 ile sınırlamayı planlıyor. Bu düzenleme, Çin'in Avrupa pazarındaki etkisini azaltmayı hedefliyor. Tüm bu gelişmeler, İngiltere'nin AB ile ilişkilerini yeniden gözden geçirmesi gerektiğini ortaya koyuyor. İngiltere'nin otomotiv endüstrisi, bu yeni yasaların getirdiği fırsatları ve zorlukları değerlendirerek, rekabetçi kalabilmek için stratejiler geliştirmek zorunda. Cappellano, "İngiltere'nin sanayi ayak izini koruması için önceliklerini tanımlaması çok önemli" diyerek, açık piyasanın getirdiği risklere dikkat çekti.