بحران در صنعت خودروسازی اروپا: آیا صنعت دفاعی میتواند راهحلی باشد؟
صنعت خودروسازی اروپا به دلیل چالشهایی که در سالهای اخیر با آن مواجه شده است، با بحران جدی روبرو است. بهویژه تولیدکنندگان بزرگ خودرو مانند فورد در جستجوی استراتژیهای جایگزین برای بقا در شرایط اقتصادی کنونی هستند. فورد در حال بررسی راههایی برای عبور از این بحران از طریق تغییر به سمت خودروهای نظامی است. مدل جدیدی که در کارخانه داغنهام این شرکت تولید میشود، ظرفیت بارگیری دو تن دارد و هدف آن ورود به بازار نظامی است.
فورد با General Dynamics و Ricardo همکاری میکند تا در مناقصه وزارت دفاع بریتانیا برای تأمین 9,000 خودرو جدید شرکت کند. رئیس فورد بریتانیا، لیزا برانکین، میگوید که این فرصت یک شانس بزرگ برای نمایش توانایی پاسخگویی سریع شرکت است. در تاریخ نیز وضعیتهای مشابهی رخ داده است؛ در طول جنگ جهانی دوم، کارخانه داغنهام فورد بهطور کامل به تولید نظامی منتقل شده بود.
بهطور مشابه، تولیدکننده خودرو فرانسوی رنو با امضای یک توافق استراتژیک با Thales، اقداماتی را برای تولید پهپادهای نظامی انجام میدهد. فولکسواگن نیز تلاشی را برای تبدیل یک کارخانه بلااستفاده به مرکز تولید نظامی آغاز کرده است. جگوار لندروور (JLR) نیز در فرآیند مناقصه برای نوسازی ناوگان موجود لندروور شرکت میکند.
انتقال صنعت خودروسازی به سمت صنعت دفاعی به عنوان یک استراتژی منطقی از نظر ارزیابی ظرفیت اضافی در این بخش دیده میشود. با این حال، چالشهایی نیز در این انتقال وجود دارد. بهویژه کاهشهایی که JLR در نیروی کار خود انجام داده است، میتواند آسیبپذیری زنجیره تأمین در این بخش را افزایش دهد. تأمینکنندگان بیان میکنند که باید از انتقال صنعت خودروسازی به تولید نظامی حمایت شود.
در نتیجه، صنعت خودروسازی اروپا میتواند با افزایش هزینههای دفاعی وارد یک دوره جدید شود. با این حال، برای اینکه این انتقال بهطور سالم انجام شود، همکاری و اتخاذ تصمیمات استراتژیک توسط بازیگران این بخش از اهمیت بالایی برخوردار است.
منبع: BBC Business
