Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen Υποστηρίζει Σχέδια για την Ενίσχυση της Ευρωπαϊκής Βιομηχανίας
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen (VW) Όλιβερ Μπλουμ ανακοίνωσε ότι υποστηρίζει τις προτάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για την ενίσχυση της τοπικής βιομηχανίας. Μιλώντας στην έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι, ο Μπλουμ τόνισε ότι ο ευρωπαϊκός τομέας αυτοκινήτου πρέπει να μπορεί να ανταγωνίζεται "σε συγκρίσιμες συνθήκες" με τους Κινέζους αντιπάλους. Δήλωσε ότι οι νέοι κανονισμοί "Made in Europe" θα πρέπει να ανταμείβουν τη δημιουργία πραγματικής αξίας στην Ευρώπη.
Ο Μπλουμ εξέφρασε ότι η ταχεία εξάπλωση φτηνών κινεζικών εμπορικών σημάτων στην ευρωπαϊκή αγορά έχει οδηγήσει σε κρίσεις σε πολλούς τομείς. Η Volkswagen, μία από τις ευρωπαϊκές εταιρείες που επηρεάστηκαν περισσότερο από αυτή την κατάσταση, ανακοίνωσε ένα μεγάλο πρόγραμμα μετασχηματισμού με σχέδια να απολύσει έως και 100.000 υπαλλήλους. Ο Μπλουμ σημείωσε ότι η Ευρώπη αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως οι υψηλές ενεργειακές δαπάνες και ο αυξανόμενος πληθωρισμός, οι οποίες έχουν επηρεάσει σοβαρά τη βιομηχανία αυτοκινήτων της Ευρώπης.
Οι προτάσεις της ΕΕ που είναι γνωστές ως "Νόμος Βιομηχανικού Επιταχυντή" στοχεύουν στο να περιορίσουν τις δημόσιες προμήθειες και τις επιδοτήσεις σε προϊόντα των οποίων τα υλικά και οι διαδικασίες παραγωγής πραγματοποιούνται κυρίως στην Ευρώπη. Ο Μπλουμ τόνισε ότι οι εταιρείες που κάνουν σημαντικές επενδύσεις και συμβάλλουν στην ανάπτυξη στην Ευρώπη θα πρέπει να βλέπουν σαφή οφέλη. Επίσης, τόνισε ότι οι κινεζικές εταιρείες που επιθυμούν να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας και αξία στην Ευρώπη θα πρέπει να ανταγωνίζονται υπό παρόμοιες συνθήκες.
Η Volkswagen συμμετείχε στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού για πρώτη φορά μετά από 20 χρόνια, παρουσιάζοντας το νέο ηλεκτρικό μοντέλο ID Tiguan. Ο Μπλουμ τόνισε επίσης τις στενές σχέσεις μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας σε αυτήν την εκδήλωση. Ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας Άρνο Άντλιτς δήλωσε ότι οι απολύσεις θα βοηθήσουν στην αύξηση της οικονομικής τους δύναμης και στη βελτίωση της κερδοφορίας. Επιπλέον, η Volkswagen στοχεύει να μειώσει τον αριθμό των μοντέλων παγκοσμίως από 150 σε 75 για να απλοποιήσει τη διαδικασία παραγωγής.
