Der CEO von Volkswagen unterstützt Pläne zur Stärkung der europäischen Industrie
Der CEO von Volkswagen (VW), Oliver Blume, gab bekannt, dass er die Vorschläge der Europäischen Union (EU) zur Stärkung der lokalen Industrie unterstützt. Bei der Automobilausstellung in Paris betonte Blume, dass der europäische Automobilsektor "unter vergleichbaren Bedingungen" mit chinesischen Wettbewerbern konkurrieren können muss. Er erklärte, dass die neuen "Made in Europe"-Regelungen die Schaffung von echtem Wert in Europa belohnen sollten.
Blume äußerte, dass die schnelle Verbreitung von günstigen chinesischen Marken auf dem europäischen Markt in vielen Sektoren zu Krisen geführt hat. Volkswagen, eines der am stärksten von dieser Situation betroffenen europäischen Unternehmen, kündigte ein großes Transformationsprogramm mit Plänen zur Entlassung von bis zu 100.000 Mitarbeitern an. Blume stellte fest, dass Europa mit Herausforderungen wie hohen Energiekosten und steigender Inflation konfrontiert ist, die die europäische Automobilindustrie ernsthaft betroffen haben.
Die Vorschläge der EU, die als "Industriebeschleunigungsgesetz" bekannt sind, zielen darauf ab, öffentliche Ausschreibungen und Subventionen auf Produkte zu beschränken, deren Materialien und Produktionsprozesse größtenteils in Europa durchgeführt werden. Blume betonte, dass Unternehmen, die bedeutende Investitionen in Europa tätigen und zur Entwicklung beitragen, klare Vorteile sehen sollten. Außerdem betonte er, dass chinesische Unternehmen, die in Europa Arbeitsplätze und Werte schaffen wollen, unter ähnlichen Bedingungen konkurrieren sollten.
Volkswagen nahm zum ersten Mal seit 20 Jahren an der Automobilausstellung in Paris teil und stellte das neue elektrische Modell ID Tiguan vor. Blume wies auch auf die engen Beziehungen zwischen Frankreich und Deutschland bei dieser Veranstaltung hin. Der Finanzdirektor des Unternehmens, Arno Antlitz, erklärte, dass die Entlassungen dazu beitragen würden, ihre wirtschaftliche Stärke zu erhöhen und die Rentabilität zu verbessern. Darüber hinaus zielt Volkswagen darauf ab, die Anzahl der Modelle weltweit von 150 auf 75 zu reduzieren, um den Produktionsprozess zu vereinfachen.
